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Lamborghini Countach

 
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Escala:64
Miembro Hot One


Registrado: 08 Mar 2010
Mensajes: 732
Ubicación: Puebla Capital

MensajePublicado: Jue Oct 21, 2010 5:41 pm    Asunto: Lamborghini Countach Responder citando

Estaba curioseando esta sección del club y siendo franco, me extraño tan pocas participaciones ya que es el tema principal que motiva nuestro hobby; el automovilismo.

Y al no tener cosa mejor que hacer me anime a escribir vagamente sobre un carro que, en lo personal, es un ícono del automovilismo moderno. Marco toda una época y sirvió como “parte aguas” en el automovilismo de vanguardia ya que por muchos motivos esta prestigiada marca y este modelo en especial rompió esquemas y lineamientos de su época de propios y extraños.

Estoy hablando nada más y nada menos que del Lamborghini Countach.
Un carro que a pesar de tener ya 20 años que se dejo de producir goza de un gran aprecio por los seguidores del automovilismo y, no obstante del tiempo, aún al verlo se puede apreciar su línea de visión “futurista” concebida desde aquellos años 70´s.




La firma Lamborghini siempre ha usado para sus producciones nombres relacionados a la tauromaquia pero con el Countach hizo una excepción, ya que el nombre en sí es un “piropo” de admiración.

El Countach es un coupe de dos plazas que usa un motor V12 a gasolina enfriado por líquido que desarrolla una potencia de 375 CV a 8.000 rpm posicionado en la parte central posterior del vehículo, con una caja de cambios de 5 velocidades y tracción trasera. La carrocería fue construida en aluminio y fibra de vidrio con suspensiones independientes y frenos de disco en las cuatro ruedas logrando desarrollar una velocidad de 300 Km/Hr con una aceleración de 0 a 100 Km en solo 5.6 segundos (recuerden que estamos hablando de tecnología de los anos 70´s)

Las medidas aproximadas de este modelo son:

Longitud/anchura/altura: 4.140/2.000/1.070 mm.
Peso en vacío: 1.200 kg.
Neumáticos: 205-70 delante / 245-35 detrás.

En su época ya de de producción (después del prototipo presentado en 1971) tuvo varias modificaciones que derivaron en versiones tales como:
- LP400
- LP400S
- LP500S
- 5000QV (Versión que saco la marca en 1985 para competir contra su acérrimo rival, Ferrari, en ese año El Testarrosa)
- Countach 25° Aniversario

Sin temor a equivocarme, este carro es uno de los “clásicos modernos” más gustados. Y lo mejor de todo, y hablando de nuestro hobby, es que Hotwheels lo sigue incluyendo hasta la fecha en sus series.



La firma Lamborghini en si, es sinónimo de vanguardia y distinción desde su inicio por Ferrucio Lamborghini. Y la historia que lo envuelve sobre el inicio de la producción de automóviles precedida por el reclamo al mismísimo Enzo Ferrari es en verdad fascinante.

Sobra decir que es uno de mis carros/marcas favoritos así que les dejo unos videos para que lo puedan apreciar:


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Espero no haberlos aburrido y sigamos escribiendo y compartiendo historias

Saludos . . .

Escala:64


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Q Die cast
Miembro Hot One


Registrado: 24 May 2008
Mensajes: 773

MensajePublicado: Jue Oct 21, 2010 8:38 pm    Asunto: Responder citando

Muy buenos videos Escala:64, realmente un superclásico de todos los tiempos, definitivamente marcó una época. Gracias por los videos.

Saludos.
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mrclago
Moderador


Registrado: 01 Sep 2009
Mensajes: 3566
Ubicación: Gotham City NJ

MensajePublicado: Jue Oct 21, 2010 10:46 pm    Asunto: Lamborghini Countach Responder citando

Countach! (Cúntash, Originalmente Project 112), Era una Expresión en Italiano para Cuando Veías a una Chava Guapa, Los Nombres de Los Modelos Antes y Después Han Estado Basados en Toros, Usualmente de La Ganadería de Don Eduardo Miura.
http://en.wikipedia.org/wiki/Countach

http://es.wikipedia.org/wiki/Miura_%28ganader%C3%ADa%29

Ferruccio Lamborghini Ya Era Fabricante de Tractores, Lamborghini Trattori S.p.A. (Marca que Sigue Existiendo), Él Tenía 1 Ferrari, pero lo Llevó a Revisión porque le Fallaba El Clutch, le Tocó La Suerte de Toparse con El Mismísimo Enzo Ferrari, y al Quejarse del Problema del Clutch, Enzo Ferrari le Hizo Cara de: Vete de Aquí Naco!! Eres 1 Vil Granjero!! Vete a Hacer Tractores!! Qué Vas a Saber de Hacer Carros!!
http://www.lamborghini-tractors.com

Lamborghini Salió tan Enojado de ahí, que Años Después La Respuesta a Ferrari Fué El Lamborghini GT350 (1964).
http://en.wikipedia.org/wiki/Ferruccio_Lamborghini


En este Carro se Introdujeron × 1ra Vez Las Puertas de Tijera (Rasgo Pirateado Chorromil Veces a Nivel Mundial).

Este Modelo de HotWheels, Está Basado en La Edición de 25 Aniversario.
http://hotwheels.wikia.com/wiki/Lamborghini_Countach_%281997%29

http://www.southtexasdiecast.com/hwguide/25thlamborghinicountach.html








Dale Click en Las Fotos para Verlas en Alta Resolución.

Según Sé, Valentino Balboni, Piloto de Pruebas de Lamborghini Durante Toda una Vida, Actualmente Retirado, y Solo Funge como Consultor, Inventó La Técnica de Abrir La Puerta y Sentarse Sobre El Estribo del Carro para Poder Echarse en Reversa, Pues La Visibilidad Desde Adentro es Pésima, Actualmente Los Lamborghini Vienen con Cámara Atrás.
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/08/balbonilp5502fd_01.jpg

Link


Lamborghini Countach LP500S 1982

Link



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Aquí Podemos Ver como 1 Excéntrico de California, le Quitó La Máquina y lo Mandó Fijar a La Pared de su Casa, Hasta se le Conectó El Voltaje de La Casa para que se le Pudieran Prender Las Luces, Porque: "Estaba Cansado de Tener que Llamar a La Grúa..." Neutral Confused


http://www.italiaspeed.com/2006/cars/lamborghini/05/countach_wall/1405.html

Por Cierto, se Dice "Lamborguini", No "Lamborllini".



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